2009-2012日產370Z和2008-2012英菲尼迪G37收益預計14 HP與K＆N進氣系統
鳴叫
多年來跑車愛好者絡繹不絕，日產經銷商臭名昭著的行Z -汽車上得到他們的手。自1969年推出以來，日產的Z系列汽車已經售出了近200萬臺，并擁有最暢銷的運動記錄車系列的所有時間。
K＆N的69 - 7078TS高流量進氣系統，日產370Z和英菲尼迪G37 3.7L V6車型。
雙銀粉涂層的鋁攝入量管增加發動機罩下的吸引力。
的原因是多方面的，在Z被迫進入間隙在1990年代后期，當它在2002年年底復出，它并不孤單，誰也建立豪華車品牌英菲尼迪，日產汽車英菲尼迪汽車的Z平臺上創建了一個行。現在傳說中的G雙門跑車和轎車誕生了這種關系。
在2009年， 2010年， 2011年和2012日產370Z和2008年通過2012英菲尼迪G37是精心設計的機器。然而， K＆N的工程師是不斷追求更多的權力。尋找引擎蓋下后， K ＆ N的工程師知道，他們的專長這些車是能夠多考慮較多。投入部分的設計69 - 7078TS 2009-2012日產370Z和2008-2012年英菲尼迪G37車型與3.7L V6發動機。
股票攝入道使用一個設置起來喂雙空氣箱和空氣過濾器的雙攝入。 K＆N的攝入量69 - 7078TS取代的股票件雙粉末涂層芯軸彎曲的鋁攝入量管和雙K＆N高流量空氣過濾器™改善空氣交付69 - 7078TS采用了兩個獨特的熱屏蔽隔離暖空氣從發動機罩下的雙空氣過濾器。進氣系統提供改進的性能和有吸引力的銀粉涂層的鋁攝入量管的顏色相匹配的發動機艙。
DYNO圖表2009年的日產370Z的3.7L V6發動機。
這個艱苦的工作和熱情的性能結果是估計在車輪超過14馬力。 K表＆ Ñ的研究和開發部測試一個2009日產370Z與3.7L的V6發動機引擎在我們的房子在測功機上。結果顯示，馬力增加在整個轉速一個令人震驚的峰值馬力范圍增益估計的14.2馬力@ 5,600轉！同樣令人印象深刻的是估計13.34磅英尺的扭矩在5,600 RPM拿起這款車。
2009年英菲尼迪G37雙門跑車。
這攝入空氣系統使用2圓錐狀，高流量空氣過濾器RU - 4960D捕捉有害微粒，流更多的空氣，和使用壽命長。這個K＆N空氣過濾器進行對高達十萬英里之前需要服務，根據駕駛條件。
此外， K＆N提供一個RX - 4990DK Drycharger ®過濾器包裹，可以被用在與部分號碼69 - 7078TS Drycharger ®過濾器包裝耐用前的過濾器，被設計來過濾較大的灰塵顆粒，并因此延長之前的時間主空氣過濾器需要清潔。在這些渦卷也排斥水，但限制少添加到你的過濾器的氣流。專門設計用于本進氣過濾器的包裝，可以在黑色，藍色，紅色，和黃色的。
69 - 7078TS是一個完整的系統，大約需要90分鐘或更少的安裝與普通手工具。它采用股票的安裝點，無需鉆， K＆N百萬英里的有限保修®覆蓋。
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